На 1 март 62 000-тонен многоцелеви кораб за целулоза „COSCO Maritime Development“, принадлежащ на COSCO Maritime Special Transport, дъщерно дружество на COSCO Shipping Group, който беше натоварен с 2511 местни марки мазут и нови енергийни превозни средства като SAIC, JAC и Chery, беше официално пуснат в международния контейнерен терминал на Jiangsu Taicang Port.
Този круиз ще изпълни задачата на линейния маршрут Китай-Средиземно море.Той ще използва „специалната рамка за сгъваеми товарни превозни средства“, независимо разработена от COSCO Shipping, за да зареди множество превозни средства с гориво и нова енергия от собствените си марки, да премине през пристанище Пирея в Гърция и да отиде до Барселона, Джоя Тауро и Ливорно.Съобщава се, че в момента маршрутът е месечен.В бъдеще пристанището на Червено море може да бъде добавено според нуждите на клиентите и може да се осигури маршрутна услуга, която излъчва Средиземно море и Северна Африка през пристанище Пирея в Гърция.
Разбийте препятствията на транспорта за износ на автомобили
Понастоящем общият обем на износа на превозни средства в Китай продължава да расте, а транспортът за износ на автомобили среща „тясно място“.За да се осигури безпроблемната верига на доставки на веригата на автомобилната индустрия, местните корабни предприятия, представлявани от COSCO Shipping Group, в съответствие с нуждите на автомобилните предприятия, създават персонализирани и персонализирани услуги за веригата за доставка на автомобилен транспорт с пълна гама и помагат на задграничните развитието на китайската автомобилна индустрия.В същото време с използването на конвенционални автомобилни кораби за транспортиране на износ, ние сме разработили новаторски нови модели като многофункционални корабни превозни средства със специална рама за транспортиране на стоки, превозни средства за контейнерен транспорт и т.н., за да обслужват автомобилния експортен транспорт на Китай.
За да улесни безпроблемното плаване на „China Auto“, COSCO Shipping, най-голямата специална корабна компания в света под COSCO Shipping Group, въведе нов модел за морски транспорт на „товарно транспортно превозно средство с рама“.От август 2022 г. COSCO Maritime Intelligence, дъщерният кораб на COSCO Maritime Development, изпълни първата мисия на „товарно транспортно превозно средство с рама“, компанията е изпълнила 30 плавания с „товарно транспортно превозно средство с рама“ и е транспортирала повече от 32 000 износа товарни превозни средства до Източна Южна Америка, Западна Южна Америка, Северозападна Европа, Червено море + Средиземно море, Африка и други региони чрез близо 14 000 специални рамки.
Съобщава се, че тази „сгъваема специална рамка за товарни превозни средства“ е приложима за широк спектър от типове кораби, може да бъде подредена и натоварена в товарния трюм на кораба, може да използва пълноценно капацитета на трюма и да улесни рециклирането;Операцията по повдигане и разтоварване може да бъде завършена на контейнерния терминал, за да се избегнат ограниченията на ро-ро терминала и да се улеснят клиентите да избират гъвкаво пристанището за товарене и разтоварване според собствените си нужди;В същото време целият логистичен оперативен процес е подобен на този при професионалния превоз на автомобили и е приятелски настроен към клиентите на производителите на автомобили.
Според статистиката до края на 2022 г. COSCO Maritime Special Transport е инвестирала общо 33 кораба за изпълнение на задачата за „рамкови транспортни товарни превозни средства“, включително 18 62 000-тонни многоцелеви кораба за целулоза, 11 38 000-тонни мулти -целеви кораби и 4 29000-тонни многоцелеви кораба.През 2023 г. се очаква компанията да изпълни задачата да изпрати 100 000 търговски превозни средства чрез транспортиране на рама;Изчислено е, че до 2025 г. компанията ще инвестира около 60 кораба, за да изпълни задачата за „рамкови транспортни товарни превозни средства“, които могат да превозват близо 200 000 товарни превозни средства „в морето“.
Иновативно сътрудничество между автомобилните предприятия и корабните предприятия за отваряне на цялата верига на автомобилния транспорт за износ
С непрекъснатото подобряване на иновациите, растежа, конкурентоспособността и силата на марката на китайския автомобил на световния автомобилен пазар, комуникацията между китайските автомобилни предприятия и задграничните пазари е все по-честа и търсенето на безопасен и ефективен трансграничен транспорт е също се увеличава.
За да отговори на нуждите на автомобилните предприятия, е в ход иновативният модел на сътрудничество на „автомобилни предприятия + корабни предприятия“.Разбираемо е, че COSCO Shipping Group и SAIC, FAW, Dongfeng и други групи автомобилни предприятия също са засилили сътрудничеството при износа на контейнерни превозни средства въз основа на дългосрочно сътрудничество при транспортирането на контейнери с резервни части.Според нуждите на автомобилните предприятия в логистичното управление на цялото превозно средство, корабните предприятия са изградили услуга с пълна връзка за транспортиране на цялото превозно средство, базирана на връзките на пространство, резервация, митници, товарене/разопаковане на цялото превозно средство, застраховка и динамично проследяване на стоките през целия жизнен цикъл на транспортиране.Понастоящем COSCO Shipping Group е създала общо 26 пълни точки за товарене и разтоварване на превозни средства в собствената си контейнерна площадка в Шанхай, Ксиамен и контейнерни терминали Нанша в Китай, на пристанище Пирея в Гърция и пристанище Зебрух в Белгия в Европа, на свой собствен контейнерен терминал в Абу Даби, Обединените арабски емирства в Близкия изток и в други местни и задгранични търговски обекти на компании, С непрекъснатото разширяване на глобалните бизнес нужди на местните предприятия за производство на автомобили и глобалната мрежа за обслужване с пълна връзка.
Персонализирана диверсифицирана транспортна схема „според условията на предприятието“
Разбираемо е, че за да отговори на разнообразните транспортни нужди на различни автомобилни предприятия, COSCO Shipping Group създаде три автомобилни транспортни режима, базирани на пълна комуникация, дискусия и сътрудничество с автомобилни предприятия.
Първият е конвенционален ро-ро кораб (автомобилен кораб).В момента COSCO Shipping оперира с пет собствени ро-ро кораба за стоки, които ще превозват 52 000 китайски коли, изнесени от автомобилни кораби през 2022 г. За да засили гаранцията за капацитет за износ на автомобили, COSCO планира да построи 21 нови 7000-8600 двойни котвени места гориво автомобилни кораби чрез финансов лизинг и собствено строителство.
Вторият е многоцелеви кораб (специална рамка).За да отговори на нуждите на бързото развитие на автомобилния износ на автомобилни клиенти, през август 2022 г. China Ocean Shipping независимо разработи „специална рамка за сгъваеми товарни превозни средства“, която използва многоцелеви кораби за товарене на автомобили за износ.От август до декември 2022 г. 23 000 превозни средства ще бъдат изнесени от многоцелеви кораби.Понастоящем могат да бъдат пуснати в експлоатация 15 многоцелеви кораба за целулоза с капацитет 62 000 dwt, 5 от които са в процес на изграждане, като се планира изграждането на още многоцелеви кораби за целулоза.Всеки кораб може да превозва близо 3000 пътнически автомобила през „специалната рамка за сгъваеми товарни превозни средства“, което е еквивалентно на обема на трафика на малък и среден професионален автомобилен кораб.
Третият начин е с морски контейнер.За да облекчи затруднението, че капацитетът на Ро-Ро корабите не може да бъде значително подобрен в краткосрочен план, за да се реши проблемът с транспортирането на предприятията с превозни средства, COSCO започна да използва контейнерни кораби за превоз на целия износ на превозни средства през юли 2022 г., с 2- 4 превозни средства на 40-футов контейнер.От юли до декември 2022 г. контейнеровози ще бъдат използвани за транспортиране на 66 000 превозни средства за износ.През 2023 г. China Ocean Shipping ще продължи да се възползва от възможностите си за глобално обслужване и предимствата на глобалната мрежа, за да предостави на клиентите на автомобили цялостни услуги от опаковане, митническа декларация, доставка до местоназначението.
Време на публикуване: март-04-2023