Информация за теглото
Базово собствено тегло (lbs)4916
Ограничение за бруто тегло на превозното средство (lbs)6989
Вътрешни размери
Капацитет на пътниците7
Стая за втори крак (вътре)37.6
Стая на предните рамена (вътре)60.4
Стая за трети крак (вътре)33.5
Предна стая за главата (вътре)39.4
Втора стая на рамото (вътре)59.5
Втора горна стая (вътре)39
Трета раменна стая (вътре)47.1
Място за предните крака (вътре)42.4
Трета горна стая (вътре)37.9
Външни размери
Междуосие (в) 115,1
Ширина на следата, отзад (инча)66,3
Височина, общо (в)73
Дължина, обща (инча) 195,7
Минимален просвет (в) 11.1
Ширина на коловоза, предна (инча)66,6
Ширина, макс. без огледала (инча)78,7
Размери на товарното пространство
Дължина на товарното пространство @ от пода до седалката 1 (инча)77.3
Товарен обем до седалка 1 (ft³)85
Ширина на товарния бокс при колела (в) 55,6
Дължина на товарното пространство @ пода до седалката 2 (инча) 44.1
Товарен обем до седалка 2 (ft³)40.2
Товарна кутия (площ) Височина (в)37
Дължина на товарното пространство @ от пода до седалката 3 (инча) 11.8
Товарен обем до седалка 3 (ft³)9.1
Икономия на гориво
Резервоар за гориво
Капацитет на резервоара за гориво, прибл. (gal) 22,5
Пробег
Икономия на гориво Est-Combined (MPG)23
Разход на гориво по EPA – град (MPG)21
Икономия на гориво на EPA - Hwy (MPG)26
Спецификации на производителността
Двигател
Код за поръчка на двигател NA
SAE Нетен въртящ момент @ RPM443 @ 1500
Горивна система Дизелово директно впръскване
Тип на двигателя Турбо дизел V-6 с вътрешно охлаждане
Охладител на маслото на двигателя Редовна работа
SAE Нетни конски сили @ RPM254 @ 3750
Обем3.0 L/183
Предаване
Trans PTO Номер на достъп
Задвижване Задвижване на четирите колела
Съотношение на първа предавка (:1)4.71
Съотношение на шестата предавка (:1)1,00
Съотношение на седма предавка (:1)0,84
Trans Описание Cont .Automatic w/OD
Четвърто предавателно отношение (:1)1,67
Електронен модел на трансферна кутия
Транс код за поръчка NA
Второ предавателно число (:1)3.14
Обратно съотношение (:1)3.29
Съотношение на осма предавка (:1)0,67
Транс Описание Прод.Отново NA
Съотношение на пета предавка (:1)1,28
Трансферна кутия Извод №
Транс Тип8
Съотношение на трета предавка (:1) 2.11
Спирачки
Спирачка тип 4 - диск на колелото
Диаметър на ротора на предната спирачка x дебелина (инча) 13.7
Диск - Преден (Да или )Да
Диаметър на задния барабан x ширина (инча) NA
Спирачна ABS система 4 колела
Диаметър на ротора на задната спирачка x дебелина (инча) 12,8
Диск - заден (Да или ) Да
Спирачна ABS система (втора линия) 4 колела
Барабан - заден (Да или ) NA
Кормилно управление
Кормилно управление тип рейка-пиньон
Диаметър на завиване - бордюр до бордюр (ft) 40,4
Гуми
Код за поръчка на предна гума NA
Компактен размер на резервната гума
Размер на предната гума P255/55VR20
Код за поръчка на задна гума NA
Размер на задната гума P255/55VR20
Код за поръчка на резервна гума NA
Колела
Размер на предните колела (инча) 20 X 8,5
Материал на резервното колело Алуминий
Материал на предното колело Алуминий
Размер на задните колела (инча) 20 X 8,5
Материал на задните колела Алуминий
Размер на резервното колело (в) Компактен
Окачване
Тип на окачването – предно късо и дълго рамо
Съотношение на ос (:1) - задно 3.73
Тип ос – задна независима
Тип на окачването – задно многораменно
Коефициент на ос (:1) - Преден 3.73
Тип ос – предна независима
Функции за безопасност
Въздушна възглавница - Предна - Шофьор | да |
Въздушна възглавница - предна - пътническа | да |
Превключвател за въздушна възглавница-пътник (вкл./изкл.) | No |
Странично тяло на въздушната възглавница - отпред | да |
Въздушна възглавница-странична част на тялото-задна част | Не |
Въздушна възглавница от страната на главата и отпред | да |
Въздушна възглавница-странична глава-задна | да |
Спирачки-ABS | да |
Ключалки за задни врати за безопасност на децата | да |
Дневни светлини | да |
Контрол на сцеплението | да |
Нощно виждане | No |
Решетки за защита при преобръщане | No |
Фарове за мъгла | да |
Помощ при паркиране | да |
Монитор за налягане в гумите | да |
Резервна камера | да |
Контрол на стабилността | да |